Авиакомпания Southwest Airlines отменила 5,5 тыс. рейсов
Из-за зимнего шторма в США авиакомпания Southwest Airlines отменила в течение двух суток почти 5,5 тыс. рейсов или около 60-70% всех своих полетов. Учитывая, что американцы нередко летают с пересадками, это привело к логистическому коллапсу: тысячи людей не знали как им попасть домой или хотя бы как получить свой багаж. На горячих линиях компании клиентам приходилось ждать ответа операторов до 2-4 часа.
Другие авиакомпании, тоже отменяли и задерживали рейсы, но не в таких масштабах. Помимо тяжелых погодных условий Southwest Airlines оправдывали отмену рейсов нехваткой персонала, который активно сокращали из-за падения спроса во время пандемии коронавируса, но восстановиться пока не смогли.
CEO Southwest Airlines был вынужден признать, что компания так и не смогла нормально модернизировать компьютерные системы, которые позволили бы лучше распределять рейсы и персонал, избежав задержек. Тем не менее, в этом году он получил зарплату в 9 млн. долларов, а коллективное руководство фирмы за последние 5 лет заработало 112 млн. Компания получила 3.2 млрд. ковидных субсидий от федерального правительства и в этом месяце объявила о выплате акционерам дивидендов на сумму 428 млн. долларов.
Оправдываться пришлось даже министру транспорта Питу Буттиджечу. Несколько месяцев назад генпрокуроры 38 штатов направили в Конгресс письмо с просьбой принять закон, который позволил бы штатам подавать иски против авиакомпаний за массовые отмены рейсов и другие нарушения прав пассажиров. А неделю назад похожее письмо с просьбой начать штрафовать авиаперевозчиков за отмену и задержку рейсов было направлено и в Министерство транспорта, которое регулирует отрасль.
Аналитический центр в сфере антимонопольного законодательства American Economic Liberties Project подготовил свой законопроект, который предусматривает эти меры. Но я бы не ждал скорой реакции от правительства. Southwest Airlines потратила 2 млн. долларов на услуги лоббистов с тех пор как Буттиджеч стал министром транспорта, а сам он раньше работал в консалтинговой фирме McKinsey, которая получила 796 тыс. долларов от лоббистского альянса авиаперевозчиков Airlines for America.
Автор: Ян Веселов
