Southwest Airlines hat 5,5 Tausend Flüge gestrichen
Aufgrund eines Wintersturms in den Vereinigten Staaten hat Southwest Airlines innerhalb von zwei Tagen fast 5,5 Tausend Flüge gestrichen, also etwa 60-70 % aller Flüge. Wenn man bedenkt, dass Amerikaner oft mit Transfers fliegen, führte dies zu einem logistischen Zusammenbruch: Tausende Menschen wussten nicht, wie sie nach Hause kommen oder wie sie ihr Gepäck bekommen. Bei den Hotlines des Unternehmens mussten Kunden bis zu 2 bis 4 Stunden auf eine Antwort des Betreibers warten.
Auch andere Fluggesellschaften stornierten und verspäteten Flüge, allerdings nicht in diesem Ausmaß. Neben den Unwettern begründete Southwest Airlines die Annullierung der Flüge mit einem Personalmangel, der aufgrund des Nachfragerückgangs während der Coronavirus-Pandemie aktiv abgebaut wurde, sich aber bislang nicht erholen konnte.
Der CEO von Southwest Airlines musste zugeben, dass es dem Unternehmen nicht gelungen war, die Computersysteme ausreichend zu modernisieren, um Flüge und Personal besser zuzuteilen und so Verspätungen zu vermeiden. Dieses Jahr erhielt er jedoch ein Gehalt von 9 Millionen US-Dollar, und das kollektive Management des Unternehmens hat in den letzten fünf Jahren 5 Millionen US-Dollar verdient. Das Unternehmen erhielt 112 Milliarden US-Dollar an Covid-Zuschüssen von der Bundesregierung und kündigte diesen Monat eine Dividende von 3.2 Millionen US-Dollar an die Aktionäre an Dollar.
Sogar Verkehrsminister Pete Buttigieg musste sich entschuldigen. Vor einigen Monaten schickten Generalstaatsanwälte aus 38 Bundesstaaten einen Brief an den Kongress, in dem sie um Gesetze baten, die es den Bundesstaaten ermöglichen würden, Fluggesellschaften wegen Massenannullierungen von Flügen und anderen Verletzungen der Passagierrechte zu verklagen. Und vor einer Woche wurde ein ähnlicher Brief mit der Bitte, mit der Verhängung von Geldstrafen gegen Fluggesellschaften für die Annullierung und Verspätung von Flügen zu beginnen, an das Verkehrsministerium geschickt, das die Branche reguliert.
Das American Economic Liberties Project, eine kartellrechtliche Denkfabrik, hat einen eigenen Gesetzentwurf vorbereitet, der diese Maßnahmen vorsieht. Aber ich würde keine schnelle Antwort von der Regierung erwarten. Southwest Airlines hat seit Buttigiegs Amtsantritt als Verkehrsminister zwei Millionen US-Dollar für Lobbying-Dienste ausgegeben. Zuvor arbeitete er für das Beratungsunternehmen McKinsey, das 2 US-Dollar von der Airline-Lobbying-Allianz Airlines for America erhielt.
Autor: Yan Veselov
