Шатдаун в США: авиадиспетчеры работают без зарплаты, авиакомпании кормят сотрудников аэропортов
Источник фото: https://www.foxbusiness.com/fox-news-travel/airlines-step-up-support-federal-workers-nearly-13000-air-traffic-controllers-go-unpaid
Продолжительная приостановка работы правительства США привела к беспрецедентной ситуации в авиационной отрасли. Более 11 тысяч авиадиспетчеров и тысячи сотрудников Управления транспортной безопасности (TSA) продолжают обеспечивать безопасность полётов, не получая зарплаты. По данным Independent, нынешний шатдаун стал самым продолжительным в истории страны, а финансовая нагрузка на федеральных работников достигла критического уровня.
Несмотря на отсутствие финансирования, ключевые элементы авиационной системы остаются в рабочем состоянии — благодаря самоотверженности персонала и поддержке частного сектора. Крупные авиакомпании, включая United, Delta, American Airlines и JetBlue, начали организовывать бесплатное питание для работников аэропортов, обеспечивая горячие обеды и продуктовые наборы. Продовольственные банки и некоммерческие организации также подключились к помощи, раздавая коробки с продуктами в аэропортах от Нью-Йорка до Миннеаполиса.
Глава Департамента транспорта Шон Даффи признал, что ситуация близка к критической. По его словам, ещё одна пропущенная выплата может привести к «финансовой катастрофе» для тысяч сотрудников. Некоторые диспетчеры, чтобы свести концы с концами, вынуждены брать подработки в службах доставки вроде Uber и DoorDash. Президент Национальной ассоциации диспетчеров воздушного движения Ник Дэниелс заявил, что «люди, отвечающие за безопасность миллионов пассажиров, не должны после ночной смены идти работать официантами».
На фоне нехватки персонала и переутомления сотрудников наблюдаются массовые задержки рейсов. По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), более 40% всех задержек в начале ноября были вызваны кадровыми проблемами. В некоторых аэропортах, включая Орландо и Титерборо, задержки достигали нескольких часов, а отдельные рейсы — почти 12 часов. В ряде случаев самолёты не могли приземлиться из-за отсутствия сертифицированных диспетчеров.
Автор: Татьяна Лебедева
