Աշխարհի ամենաարագ մարդատար ինքնաթիռը՝ Concorde-ը, կարելի է այցելել 12 դոլարով
Որտե՞ղ կարող եք գնալ Մանհեթենի Հադսոն գետի երկայնքով քայլելիս: Օրինակ՝ որպես էքսկուրսիա դուք կարող եք այցելել աշխարհի ամենաարագ մարդատար ինքնաթիռը՝ Concorde-ը, որը գտնվում է ափին գտնվող Intrepid Sea, Air & Space թանգարանում: Չգիտեի, պարզվում է, որ արտադրվել է ընդամենը 20 գերձայնային ինքնաթիռ, Նյու Յորքում կա 14-րդը (210 / G-BOAD), որը թռչել է 1976-ից մինչև 2003 թվականը և կարողացել է ավիացիոն ռեկորդ սահմանել՝ թռչելով. Նյու Յորքից Լոնդոն 2 ժամ 53 րոպեում 1996 թ. Եվ այն նաև ամենաթռչողն է բոլոր Concordes-ից՝ թռիչքի ժամերի քանակով։
Ընդհանուր առմամբ, Concords-ը ռեկորդների մասին է.
1. Թռիչքի ռեկորդային արագություն՝ 2,167 կմ/ժ և առաջին թռչող օդանավը, երբ օդանավը կառավարվում է լարերի/համակարգչի միջոցով, և ոչ թե հիդրավլիկ.
2. Ռեկորդային աղմկոտ ինքնաթիռ, այնքան, որ բնակիչները չդիմացան ու սկսեցին բողոքել, որից հետո ԱՄՆ Կոնգրեսն արգելեց Concordes-ի վայրէջքը ԱՄՆ-ի տարածքում։ Նաև աղմուկի պատճառով երթուղիներն արգելվել են Մալայզիայում և Հնդկաստանում։ Եվ սա նույնիսկ հաշվի է առնում այն փաստը, որ Concorde-ը միայն օվկիանոսի վրայով է հասնում գերձայնային արագության, որպեսզի մայրցամաքներում մարդկանց չխանգարի :-)
3. Թռիչքի ռեկորդային բարձրությունը 18 հազար մետր է՝ սա այնքան բարձր է, որ արդեն պարզ է, որ երկիրը հարթ չէ։
4. Վառելիքի ռեկորդային սպառումը նոր ռեկորդներ է ստեղծում թռիչքի արժեքի համար, միակողմանի տոմսը (նկարում) արժեր 6,703 դոլար, և սա 1997 թվականին էր: Թեև ինքնաթիռն ինքն ունի ռեկորդային փոքր պատուհաններ և այսօրվա չափանիշներով բավականին վատ ինտերիեր։
5. Ասում են, որ թռիչքի գրեթե 40 տարվա ընթացքում կա միայն մեկ լուսանկար, որտեղ Կոնդորդը թռչում է գերձայնային արագությամբ... քանի որ ոչինչ նույն արագությամբ չի թռչում նման լուսանկարներ անելու համար:
12 դոլար արժողությամբ էքսկուրսիայի շրջանակներում նրանք ձեզ թույլ են տալիս նստել խցիկում, նայել օդաչուների խցիկը և նստել օդաչուների տեղերում, նրանք հակիրճ խոսում են Concordes-ի պատմության մասին, ինչպես նաև անկեղծորեն հիշում են Tu-144-ը, որը կատարում էր միայն 55 ուղևորային չվերթ.
Աղբյուր՝ «Token Friend» Telegram ալիք
