Проводник поезда подал иск на компанию Union Pacific из-за увольнения за необоснованные отгулы
Как-то писал, что несколько месяцев назад в США чуть не началась общенациональная забастовка железнодорожников, одной из причин которой было нежелание грузовых компаний давать работникам больничные отпуска и жёсткая бальная система с увольнениям за пропуски рабочих дней (даже в случае визитов к врачам, похорон и других семейных обстоятельств).
Недавний судебный иск в Техасе показал, насколько далеко готовы идти компании для обеспечения бесперебойной работы железных дорог ценой своих работников. Проводник поезда ДеРон Рутледж 11 лет проработал на грузовую компанию Union Pacific, но в 2017 году получил тяжелую травму спины на работе и был вынужден уйти на реабилитацию на 8 месяцев. Вернувшись на работу, из-за проблем со спиной он иногда брал неоплачиваемые отгулы, что разрешено в рамках Family and Medical Leave Act 1993 года. Однако несмотря на это его уволили. Менеджеры объяснили это решение тем, что якобы знают о поездке Рутледжа в продуктовый магазин, на заправку и нескольких прогулках. Дескать, если можешь гулять и кататься и ездить на машине, значит не так уж и болит у тебя спина, а значит это не является уважительной причиной для отгула. Как же они узнали об этом? А все просто, компания наняла частного детектива, который следил Рутледжом. Адвокат Ник Томпсон, который представляет интересы Рутледжа в суде, сказал, что подобная практика слежки за работниками с помощью сыщиков и увольнения за необоснованные отгулы (т. е. за сам факт выхода из дома во время отгула по болезни) довольно распространена, и к нему уже обратились несколько других бывших железнодорожников, которые просят подать иск к компании от их лица.
Автор: Ян Веселов
