Альтернативні традиційним сервісам сильно завищують ціни
Хочу поділитись простим, напевно, для багатьох, але трохи дивним для мене спостереженням. Вважається, що різного роду агрегатори та альтернативні традиційним сервіси більш конкуренти, тому що пропонують кращі ціни та умови, ніж компанії, які безпосередньо пропонують ту чи іншу послугу. Довгий час мені теж так здавалося, і небезпідставно. Однак останніми роками я починаю розуміти, що ситуація радикально змінилася, і сервіси, на які багато хто "підсіли", явно і відверто обірвали.
Ще минулого року мене вразив випадок, коли приїхавши до центру Нью-Йорка, я прямував до JFK і спробував викликати Lyft, який скромно оцінив свої послуги в $78, не рахуючи толів за мости та тунелі. Я давно не був у місті, але пам'ятав, що Yellow cabs мають flat rate з Манхеттена в аеропорт за $50. Зайшовши на їхній сайт, я дізнався, що тариф виріс до $55, а так як таксі в обід повз проїжджало неміряно, я ним і скористався. Так що вигідність Uber і Lyft я вважаю міфом, хоча тоді деякі мої друзі пояснили мені, що я не правий, оскільки ці компанії мають й інші переваги - типу приїхати за тобою в будь-яку потрібну точку (що вірно). Однак ще більше враження справив на мене нещодавно сервіс агрегаторів авіаквитків. Рейс із Вашингтона до Мюнхена на улюблених мною компаніях групи SkyTeam на потрібний день оцінювався агрегаторами $1220-1400. Було кілька пропозицій трохи краще, але вони вели на сайти, які ніяк не свідчили про те, що на них ведеться якийсь бізнес. Тим часом відвідування сторінок Delta та Air France дозволило легко купити три окремі квитки (завданням було скласти one-way itinerary) за загальну суму $757. І тут я дуже сильно задумався, навіщо потрібні ці новомодні інтернет проекти (капіталізація багатьох з яких можна порівняти з вартістю інших авіаперевізників).
Джерело: Телеграм канал "Іноземцев Владіслав"
